കൂർഗ്- ബന്ദി – പൂർ – മൈസൂർ മനോഹരമായ ഒരു സഞ്ചാരം

യാത്രാവിവരണം: ദക്ഷിണേന്ത്യയെ കണ്ടെത്തുന്നു

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഏഴാമത്തെ രാജ്യം – ഇന്ത്യ അതിമനോഹരമായ സ്ഥലങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്, രാജ്യത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗവും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച അനുഭവങ്ങളും ഓർമ്മകളും നൽകും. “ഡ്രൈവ് ടു ഡിസ്കവർ” എന്ന ഹോണ്ട കാർ ഇന്ത്യയുടെ സംരംഭം അതിന്റെ അഞ്ചാം സീസണിലെത്തി, ഇത്തവണ, ഹോണ്ടയുടെ ഇന്ത്യയിലെ ഏക എംപിവിയായ മൊബിലിയോയുടെ രൂപത്തിലാണ് കാരിയറിന്റെ രൂപം വന്നത്.

ഡ്രൈവ് 4 ദിവസങ്ങളിലായി വ്യാപിച്ചു, ചൂഷണം ചെയ്യാനുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നീലഗിരി ശ്രേണിയുടെ വളവുകളിലേക്കുള്ള നേരായ തുറന്ന ഗ്രാമീണ റോഡുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഹോണ്ട മൊബിലിയോയുടെ സ്ഥലവും സൗകര്യവും പൂർണ്ണമായും പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു.

ദിവസം 1 – കോയമ്പത്തൂർ മുതൽ ബന്ദിപ്പൂർ കടുവാ സങ്കേതം ഊട്ടി വഴി

കവർ ചെയ്ത ദൂരം – 137 കി

കോയമ്പത്തൂരിൽ നിന്നുള്ള ഡ്രൈവ് 5 ഹോണ്ട മൊബിലിയോകളുമായി കനത്ത തിരക്കിനിടയിൽ രാവിലെ 11 മണിക്ക് ആരംഭിച്ചു. നദീജലം തിരിച്ചുവിടുന്നതിനെതിരെ തമിഴ്‌നാട്ടിലെ കോയമ്പത്തൂരിലെ യൂണിയനുകൾ പ്രതിഷേധത്തിന് ആഹ്വാനം ചെയ്തതിനാൽ നഗരത്തിന് പുറത്തിറങ്ങുന്നത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായിരുന്നില്ല. ബന്ദിപ്പൂർ കടുവാ സങ്കേതത്തിലേക്കുള്ള ചെറിയ ട്രാഫിക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുക, താപനിലയും ഈർപ്പവും തങ്ങളുടെ കഴിവ് പ്രകടിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചതിനാൽ മൊബിലിയോയിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. ലൈറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗും സെഡാനും പോലുള്ള സീറ്റ് ഉയരവും ക്ഷീണം അകറ്റാൻ ഞങ്ങളെ സഹായിച്ചു, അതുപോലെ മധ്യനിരയിലെ മേൽക്കൂര വെന്റുകളുള്ള ശക്തമായ എയർ കണ്ടീഷണറും ശാന്തത നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങളെ സഹായിച്ചു.

ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ പ്രശസ്തമായ ഹിൽ സ്റ്റേഷനായ ഊട്ടിയിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, വാഹനവ്യൂഹം ശക്തി പ്രാപിച്ചു, താമസിയാതെ ഞങ്ങൾ റോഡിലെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള മരങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ നല്ല വേഗതയിൽ യാത്ര ചെയ്തു. ഹോണ്ട മൊബിലിയോയുടെ മിതവ്യയമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വളരെ ശാന്തമായ രീതിയിൽ വാഹനവ്യൂഹത്തെ തള്ളാൻ സഹായിച്ചു.

താമസിയാതെ, നീലഗിരി കുന്നുകളുടെ ദൃശ്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടു, ആവേശം മേൽക്കൂരയിലൂടെ കടന്നുപോയി. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും മനോഹരവും വിപുലവുമായ ശ്രേണികളിലൊന്നാണ് നീലഗിരി, അതിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ മനോഹരമായ കാഴ്ചകൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

കോൺവോയ് കുന്നുകൾ കയറാൻ തുടങ്ങി, താമസിയാതെ ബ്രിയോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മൊബിലിയോയുടെ പിൻസീറ്റിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ബോഡി-റോൾ അനുഭവപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. അത് അത്ര മോശമായിരുന്നില്ലെങ്കിലും അത്ര സുഖകരമായിരുന്നില്ല. ഊട്ടിയിൽ വേഗമേറിയതും എന്നാൽ ഭാരിച്ചതുമായ കടിയേറ്റ ശേഷം ഞങ്ങൾ ഊട്ടിയിലെ പ്രശസ്തമായ 36-ഹെയർപിൻ വളവുകളിൽ ഇഴഞ്ഞ് ബന്ദിപ്പൂർ നാഷണൽ പാർക്കിൽ പ്രവേശിച്ചു.

ബന്ദിപ്പൂരിലെ പച്ചപ്പ് നിറഞ്ഞ വനത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനവ്യൂഹം ഇടയ്ക്കിടെ കാട്ടിൽ മാൻ, കാട്ടുപന്നി, കുരങ്ങൻ എന്നിവയെ കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. അസ്തമയസൂര്യൻ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിന് നേരെ പാഞ്ഞടുത്തു, അടുത്ത ദിവസം ഒരു കടുവയെ കാണുമെന്ന ചിന്തകളോടും പ്രതീക്ഷകളോടും കൂടി ഞങ്ങൾ അവസാനം ബന്ദിപ്പൂർ നാഷണൽ പാർക്കിന്റെ മധ്യത്തിലുള്ള ഒരു റിസോർട്ടിൽ പകൽ അവസാനിപ്പിച്ചു.

രണ്ടാം ദിവസം – ബന്ദിപ്പൂരിൽ നിന്ന് ഗോണിക്കോപ്പൽ വഴി കൂർഗിലേക്ക്

കവർ ചെയ്ത ദൂരം – 238 കി

സൂര്യൻ ചക്രവാളത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നതിനുമുമ്പ് കാടിന്റെ നടുവിലെ ഉറങ്ങുന്ന കണ്ണുകൾ തുറന്നു. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ജനസാന്ദ്രതയുള്ള ടൈഗർ റിസർവിൽ ഒരു കടുവയെയെങ്കിലും കാണാനുള്ള ഒരു ദൗത്യത്തിൽ കാട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ബസിൽ തൂങ്ങിനിന്നാണ് ദിവസം ആരംഭിച്ചത്.

ഇടതൂർന്ന വനം അതിലെ നിവാസികളെ കൂടുതൽ മാനുകൾ, കുരങ്ങുകൾ, എല്ലാത്തരം പക്ഷികൾ, കൂടാതെ മറ്റു പലതും കാണിക്കാൻ തുടങ്ങി, പക്ഷേ രണ്ട് മണിക്കൂർ തിരച്ചിൽ കഴിഞ്ഞിട്ടും, കാട്ടിൽ വലിയ ഉരിഞ്ഞ കാട്ടുപൂച്ചകളെയൊന്നും ഞങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

എങ്കിലും, നിരാശയോടെ ഞങ്ങൾ കൂർഗിലേക്കുള്ള യാത്ര തുടങ്ങി. മൊബിലിയോയുടെ ഓരോ ഭാഗവും ആസ്വദിച്ചുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ കടുപ്പമേറിയ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ സ്വീകരിക്കണമെന്നും മറ്റൊരു ദേശീയ ഉദ്യാനമായ നാഗർഹോള ദേശീയ ഉദ്യാനത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ദൈർഘ്യമേറിയ പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കണമെന്നും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. റോഡുകൾ മികച്ചതായിരുന്നില്ല, എന്നാൽ വഴിയിൽ ഞങ്ങൾ പകർത്തിയ കാഴ്ചകൾ ആകർഷകമായിരുന്നു. ഇന്ത്യ ഒരു മനോഹരമായ രാജ്യമാണ്, ഈ ഡ്രൈവിന്റെ ഓരോ ഭാഗവും ഒരേ വസ്തുതയാണ്. പശ്ചാത്തലത്തിൽ മനോഹരമായ കബനി നദിയുള്ള ചില അതിമനോഹരമായ സ്ഥലങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

ഞങ്ങൾ ഇത്തവണ ആനകളെയാണ് കണ്ടത്, സൗഹൃദമുള്ളവയല്ല, വളരെ പരിഭ്രാന്തിയോടെയാണ് ഞങ്ങൾ കടന്നുപോയത്. മറ്റ് താമസക്കാർ സ്വയം കാണിക്കാൻ ആവേശം കാട്ടിയില്ല, ഞങ്ങളും വിഷമിച്ചില്ല. അധികം താമസിയാതെ, വിശപ്പിന്റെ ആധിക്യത്താൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രാദേശിക ബേക്കറിയിൽ പ്രസിദ്ധമായ പ്രാദേശിക ലഘുഭക്ഷണങ്ങളും മുട്ട പഫും കഴിച്ച് കൂർഗിലേക്കുള്ള മറ്റൊരു കയറ്റം ലക്ഷ്യമാക്കി നീങ്ങി.

മൊബിലിയോയുടെ 7 ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീനിലെ മാപ്പുകൾ കൂർഗിൽ ഞങ്ങളുടെ നൈറ്റ് ഷെൽട്ടർ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങളെ സഹായിച്ചു, പക്ഷേ ടാർമാക്കോ സ്ഥലമോ സൈൻ ബോർഡുകളോ ഇല്ലാത്ത ഒരു പഴയ റൂട്ടിലേക്കുള്ള വഴി നഷ്‌ടപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പല്ല. ഞങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് തെറ്റ് തിരുത്തി കൂർഗിൽ രാത്രി ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തി.

മൂന്നാം ദിവസം – കൂർഗ്

കൂർഗ് എന്ന മനോഹരമായ നഗരം പ്രകൃതി സൗന്ദര്യം നിറഞ്ഞതാണ്, ഏത് സമയത്തും നഗരത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലും ഇത് കാണാം. സൂര്യോദയം പകർത്താൻ ഞങ്ങൾ ദിവസം നേരത്തെ തന്നെ ആരംഭിച്ചു, പക്ഷേ മൂടിക്കെട്ടിയ ആകാശം വ്യക്തമായ കാഴ്ച അനുവദിച്ചില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം മയക്കുന്നതായിരുന്നു! സാഹചര്യത്തിന്റെ മനോഹാരിത അനുഭവിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.

അതിമനോഹരമായ ഭൂപ്രകൃതിയും സ്വർഗ്ഗീയ കാലാവസ്ഥയും ഞങ്ങളുടെ കുതികാൽ തണുപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു. വൈകുന്നേരം ഞങ്ങൾ പ്രശസ്തമായ കാപ്പിത്തോട്ടങ്ങൾ സന്ദർശിച്ചു, ഒരു കാപ്പി ഫാമിന്റെ മറവുകൾ കാണാൻ. കൂർഗിലും പരിസര പ്രദേശങ്ങളിലും പര്യവേക്ഷണം നടത്തി രണ്ടാം അവസാന ദിനം നന്നായി ചെലവഴിച്ചു.

ദിവസം 4 – കൂർഗ് – ബെംഗളൂരു വഴി മൈസൂരു

കവർ ചെയ്ത ദൂരം – 316 കി

അതിരാവിലെ കൂർഗിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട്, യാത്രാമധ്യേ ഹാരംഗി അണക്കെട്ടിലേക്ക് പോകാമെന്ന് ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു, അവിടെ ഞങ്ങൾ ഒറ്റപ്പെട്ട ഹാരംഗി അണക്കെട്ടിൽ ചുറ്റി പര്യവേക്ഷണം നടത്തി. വലിയ അണക്കെട്ട് അക്കാലത്ത് പൂർണ്ണമായി ഒഴുകിയിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഗംഭീരമായ ഒരു വാസ്തുവിദ്യയായിരുന്നു.

അടുത്ത സ്റ്റോപ്പ് പ്രശസ്തമായ ഗോൾഡൻ ടെമ്പിൾ മൊണാസ്ട്രി ആയിരുന്നു. ഒരു വലിയ സമുച്ചയത്തിലാണ് ആശ്രമം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ധാരാളം ബുദ്ധ സന്യാസിമാർ പ്രാർത്ഥിക്കുകയും ജപിക്കുകയും ജീവിതചര്യകൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതായി കാണാം.

വഴിയിൽ ടിബറ്റൻ ഭക്ഷണം കഴിച്ച് ഞങ്ങൾ ബംഗളുരുവിലേക്ക് പോയി. ഷെഡ്യൂളിൽ വൈകുന്നേരത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉള്ളതിനാൽ, അവസരങ്ങളൊന്നും എടുക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു, ടാർമാക്കിൽ മുന്നോട്ട്. ഒരിക്കലും അവസാനിക്കാത്ത മൈലുകൾ വലിക്കുമ്പോൾ, മൊബിലിയോ പെട്രോൾ സുഗമമായി അനുഭവപ്പെടുകയും പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ആവശ്യത്തിലധികം ഇടം നൽകുകയും ചെയ്തു. മുന്നോട്ട് നീങ്ങി, ഞങ്ങൾ മൈസൂരിനെ മറികടന്ന്, എണ്ണാൻ കഴിയാത്ത സ്പീഡ് ബമ്പറുകൾ ഉള്ള ബെംഗളൂരുവിലേക്ക് ദിശ തിരിച്ചു. ലഗേജുകൾ നിറച്ച മൂന്നാം നിരയിലും മറ്റ് സീറ്റുകളിൽ യാത്രക്കാരുമായി മൊബിലിയോ മികച്ച പങ്കാളിയാണെന്ന് തെളിയിച്ചു.

മൈസൂരിൽ നിന്ന് ബെംഗളൂരുവിലേക്കുള്ള റോഡ് മികച്ചതല്ല, ഇടുങ്ങിയതാണ്, ധാരാളം വളവുകളും ധാരാളം ട്രാഫിക്കും ഉണ്ട്. ഇപ്പോൾ ജനസംഖ്യ കുറവുള്ള പല നഗരങ്ങളിലൂടെയും ഇത് കടന്നുപോകുന്നു. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മൊബിലിയോ വളരെ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുകയും മോശം റോഡുകളെല്ലാം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. മുന്നോട്ട് നീങ്ങി, ഞങ്ങൾ ബെംഗളൂരുവിലെ NICE ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡിൽ ചേർന്നു, ഒടുവിൽ മനോഹരമായ നഗരത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു! ഞങ്ങൾ നഗരത്തിലെ ട്രാഫിക്കിലൂടെ ബംഗളൂരു എയർപോർട്ടിലെത്തി, അവിടെ “ഡ്രൈവ് ടു ഡിസ്കവർ 5” അവസാനിച്ചു.